竹蜻蜓的物理原理

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随空气漩涡上升竹蜻蜓是我国古代一大发明。玩时，双手一搓，然后手一松，竹蜻蜓就会飞上天空。旋转好一会儿后，才会落下来。

这种简单而神奇的玩具，曾令西方传教士惊叹不已，将其称为“中国螺旋”。上世纪三十年代，德国人根据“中国螺旋”的形状和原理发明了直升机上天的螺旋桨。

竹蜻蜓由两部分组成。一是竹柄。用一根竹片削成长20厘米、直径4至5毫米的竹竿（柄）。二是“翅膀”。用一片长18至20厘米、宽2厘米、厚0.3厘米的竹片，中间打一个直径4至5毫米的小圆孔，用于安装竹柄。然后在小孔两边对称各削一个斜面，以起到竹蜻蜓随空气漩涡上升的作用。翅膀做好后，将竹柄插入其小孔中。玩时，用双手掌夹住竹柄，快速一搓，双手一松，竹蜻蜓就飞向了天空。

竹蜻蜓的物理原理

原理：竹蜻蜓的叶片和水平旋转面之间有一个倾角（这个倾斜角度是可以调整的）。

当旋翼旋转时，旋转的叶片将空气向下推，形成一股强风，而空气也给竹蜻蜓一股向上的反作用升力，这股升力随著叶片的倾斜角而改变，倾角大升力就大，倾角小升力也小。当升力大于竹蜻蜓自身的重力时，竹蜻蜓便可向上飞起。

竹蜻蜓的叶片和旋转面也保持一个倾角，所以当我们用手旋转竹蜻蜓时，它会得到空气的反作用推力而向上飞出。

扩展资料：

中国的竹蜻蜓是直升机发明的灵感来源

中国的竹蜻蜓和意大利的达芬奇的直升机素描，为现代直升机的发明提供了灵感，指出了正确的思考方向，通常被认为是直升机发展的起点。

竹蜻蜓，又称飞旋和“中国顶”，是它们祖先的奇特发明。竹蜻蜓被认为早在公元前400年就存在于中国，而更保守的估计是明朝（约公元1400年）。这就是所谓的竹蜻蜓民间玩具，一直流传至今。

现代直升机比竹蜻蜓复杂一千万倍，但其飞行原理与竹蜻蜓相似。现代直升机的旋翼轴就像竹蜻蜓的叶片，旋翼轴就像竹蜻蜓的竹签，旋翼的发动机就像我们的双手用力摩擦在一起。竹蜻蜓的叶子是圆的，前面钝的，后面锋利的。上表面是拱形的，下表面是平的。

当气流通过拱形的上表面时，流速快，压力低。当气流通过一个较低的平面时，它的速度很慢，而压力很大。在上表面和下表面之间形成压力差，产生向上的升力。当升力大于它自身的重量时，蜻蜓就会飞到空中。直升机旋翼产生升力的原因与竹蜻蜓相同。

简明的大英百科全书、卷9日表示：“飞行的直升机是最早的想法之一，多年来一直认为，达芬奇首先提出了这个想法，但现在知道中国制造的玩具直升机在中世纪的欧洲人。

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