豪爵afr150深度评测

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豪爵afr150还不错，是4K分辨率，量子点技术，96% DCI-P3高色域，120Hz高刷，带有MEMC动态补偿，还有3个HDMI 2.1接口，支持4K 120Hz。

其还支持环境光感光，前置四麦克，支持远场语音，支持杜比视界，支持杜比全景声。采用了MTK9652处理器，4GB内存，64GB存储。此外还支持WiFi 6，支持2.4G和5G双频。电源功率280W。支持40W大功率声音输出，支持杜比视界。

豪爵afr150深度评测

该车代步绝对没问题，长途舍得给油也可以，现将优缺点总结如下：

优点：

1、排气声音小。

2、仪表比PCX漂亮。

3、手把舒适型比PCX 150好，油门稍微轻便。

4、下陡坡发动机限速制动能力好，低于17码下坡离合自动脱开，发动机不再起到制动作用，pcx160下坡离合器分离的过早容易进入空挡状态，有点伤刹车。

5、夜间照明稍微比pcx160好些。

6、刹车基本满意，急刹没问题，但制动距离有点大。

7、高位进气有优势，但气管寿命长短有待验证，毕竟发动机是上下浮动的。

8、USB充电确实方便。

9、油耗和pcx160差不多。

10、排气声控比较好。

11、外观件设计合理，使用过程中脚不会伤到尤其，这点比pcx160做的好

缺点：

1、左侧边漏泥浆，这种是不能容忍的，这个下雨天骑行估计裤子得换了，看看厂家有没有解决方案。

2、马桶没pcx160大，可以理解。

3、pcx160的震动在30马左右，uhr150在45马震动明显，尤其是在爬坡40马后时加速过程中感觉动力不衔接，发动机动力不足感觉有哒哒声存在于是震动。毕竟160排气量大，而且压缩比高，动力还是强劲些。多少四门我觉得作用不是太大。

4、电气件功能落后于pcx160.比如160左制动采用的是二极电器开关，150是单极开关。

5、零件美学优化落后生硬，还是老把式设计，主要表现在手把上，其他塑料件优化设计也不如本田系列。

6、屁股造型缺乏审美感，有点丑。

7、前减震过减速带有压缩声音。

8、电池采用后置设计，后期看看电池盖会不会漏泥浆进来。

9、感觉手把太低，坐椅偏高且硬。

10、屁股太原太丰满，缺乏线条优化。

以上评测，本着实际说话，接受大家的点评及批评指正。

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