石油焦散装怎么运输

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分为三种运输方式：汽运、火运和船运。石油焦里面都含有水分，尤其是刚生产的，水分含量很大，一般厂家都会注明扣几个水，这实际上就已经把运输过程中亏损的剔除了，所以运输过程中不会亏吨了。

石油焦亏吨的问题因为各个厂家不一样，但生产工艺一般都是从延迟焦化塔中出来后用水冷却，所以含有一定的水分。一般堆放时间长一点，和整堆上部的比较干一些，如果刚出炉就装车那肯定亏吨亏得厉害。同时每个石化厂都会规定一个扣水的数值，按照（1-扣水数%）*出厂过磅数量来开票，这主要是因为国标规定石油焦只应含有3%的水，而一般出厂石油焦肯定超过8%的水，所以它要把多余的水除掉。

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