为什么变压器空载会发热

1、空载发热是变压器绝缘坏或变压器输入电压高了，绝缘坏需要重绕线圈，输入电压高需要降低输入电压或增加线圈圈数。2、如果电压正常，带上负荷发热是负荷重了，减轻负荷可以降温。无法减轻负荷，可以用风扇降温。

3、如果是小变压器，原来是正常的，检查整流装置和负荷，可能有整流管、电容等短路，电流变大发热。

4、如果是电力变压器，有下列标准和原则。国家标准（油浸变压器）顶部油温一般调整在85℃，如果超过85℃，要分析原因：

1、如果是因为室温过高，负荷过重等慢慢上升，可以超过85℃继续运行，但最高不能超过95℃（这时变压器中心铁芯或绕组是105℃，会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁变压器）

2、变压器超过85℃运行时，变压器顶部油温与室温温差不能超过55℃，如果超过，可能是严重超负荷、电压过低、电流过大、内部有故障等，继续运行会严重损坏绝缘，缩短使用寿命或烧毁变压器。

为什么变压器空载会发热

空载情况下励磁电流在变压器铁芯中所引起的涡流损耗及磁滞损耗之和，涡流损耗是铁芯中所产生的感应电流引起的热损耗。当你带上负载以后变压器的温度不会提高太多的。