铁路线路垂加与水加区别

垂加和水加指的是在轨道同一位置上，垂向和横向不平顺共存时称为轨道复合不平顺。目前主要指轨向不平顺与水平不平顺组合的逆向不平顺。

垂加是由于线路的高低不良产生的。水加是指列车通过时产生的水平加速度，是由于线路水平、方向、轨距变化率不良造成的。

垂加，主要是线路高低或暗吊引起，还跟车速有关水加，主要是水平不顺、三角坑、曲线不圆顺、轨距不顺及列车变速运行等。