自行车21速与30速的本质区别

传动比大小的问题，3个牙盘对应7个飞轮，21速。3个牙盘，对应10个飞轮，30速。两个在最大行程上30速登起来比较沉，但是跑的快，最小的上就是上坡不费力，但是要快速登脚踏。最好是要30速的

“27速”是指前面牙盘3个齿轮，后面飞轮7个齿轮，理论上有21种搭配方式。

自行车变速功能相关介绍：

自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

自行车的变速器，前3齿盘、后7齿盘的组合可变速为21。自行车变速系统旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就需要变速器。

30速山地车，就是前3齿盘，后10齿盘的组合可变速为30

自行车21速与30速的本质区别

一，速级的分辨：飞轮片数x牙盘片数=速级，比如21速是飞轮7片X牙盘3片，30速是飞轮10片x牙盘3片。

其它一切同理，包括24速、27速、33速，20速是飞轮10片x牙盘2片、22速是飞轮11片x牙盘2片（三片牙盘的，因重复的齿比很多，且有“链线”干扰问题，因此目前的多盘变速系统以两片牙盘为主了）目前主流中高端越野型车的11速和12速，分别是飞轮11片x牙盘1片、飞轮12片x牙盘1片。。。二，飞轮的片数越多，片厚度越小，链条越窄，因此变速时的链条升降更平滑，切换速度更快。。。三，不同速级的飞轮和链条不能混用（原理同二）。。。以上为三个本质区别。至于说速度，与xx速无关，不是33速肯定快于21速。速度取决于最大牙盘的齿数，比如21速的牙盘最大是44齿，33速的为40齿，则同一个人骑，21速比33速的快

自行车21速与30速的本质区别

一，速级的分辨：飞轮片数x牙盘片数=速级，比如21速是飞轮7片X牙盘3片，30速是飞轮10片x牙盘3片。

其它一切同理，包括24速、27速、33速，20速是飞轮10片x牙盘2片、22速是飞轮11片x牙盘2片（三片牙盘的，因重复的齿比很多，且有“链线”干扰问题，因此目前的多盘变速系统以两片牙盘为主了）目前主流中高端越野型车的11速和12速，分别是飞轮11片x牙盘1片、飞轮12片x牙盘1片。。。

二，飞轮的片数越多，片厚度越小，链条越窄，因此变速时的链条升降更平滑，切换速度更快。。。

三，不同速级的飞轮和链条不能混用（原理同二）。。。以上为三个本质区别。至于说速度，与xx速无关，不是33速肯定快于21速。

速度取决于最大牙盘的齿数，比如21速的牙盘最大是44齿，33速的为40齿，则同一个人骑，21速比33速的快

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