索纳塔10为什么停产

首先，第十代索纳塔的油门表现，主要是偏向于中后段，在踩踏油门踏板的初段，并不会让带给你很明显的推背感，这一点，倒是跟F30的宝马3系很相似此外，现代对于8AT变速箱的调教，更加偏向于日常驾驶的舒适感在起步阶段深踩油门时，变速箱。

在噪音测试中，通过曲线图可以看到，速度在60kmh往后的这段噪音曲线会比较平稳，行驶噪音这块，风噪路噪第十代索纳塔都有不错的控制绕桩测试 对一台家用车进行绕桩测试，主要还是为了考量索纳塔在极限状态下的表现，比如。

选车理由 虽然当时想买车的时候没有考虑现代牌子，不过后来看了宣传，觉得可以一试，试驾后给我的整体感觉还行，就下手了#最满意 首要的一点还是性价比，整辆车颜值高，感觉又回到了索纳塔的颜值巅峰，毕竟现在也是看脸的时代。

今年还是韩系品牌的产品大年，索纳塔10全新K5第七代伊兰特全新名图帕里斯帝等车都悉数引入国内但在品牌号召力不如德系日系，产品性价比又不够某些头部自主品牌接地气的情况下，韩系虽然具有不弱的反扑之力，但持久度恐怕堪忧。

而索纳塔作为现代品牌在国内的顶梁柱角色，从2002年进入国内之后就凭借着良好的产品力和口碑成为了大街小巷最常见到的中级车之一就在7月22日，全新第十代索纳塔在国内正式上市了，官方指导价格为16182058万元 科技 感十足的外观以及精。

其实发动机故障并不是第十代索纳塔的个例，从各大汽车论坛和权威汽车投诉网站车质网可以看到，在十代索纳塔上市的这段时间以来已经有大量车主发生了发动机故障，所以这并不是个例而是大范围爆发发生故障的车型几乎都是20T。