气缸保压阀工作原理

气缸保压阀原理是阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。

这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

气缸保压阀工作原理

汽缸压力是由燃烧室大小决定的，比如燃烧室容积为1，汽缸有效容积为8，那就是压缩比是1比8。这些都是固定的，没有调节压力就地方，更别提工作原理了。