比亚迪造车成本价
2021-03-31 分类:百科
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你这个问题太笼统了,不过可以说说今年比亚迪最火的dmi造车成本。
比如宋Plusdmi每辆车的利润基本在1万元左右。
其他成本不展开,单说DMI这套系统。有调研显示比亚迪的DMi系统能做到1万块/套,主要是:
1)材料成本:把离合电机换成了油冷电机,采用油冷电机后电机里线包的量会减少,60kw的电机采用油冷可以至少提高30%效率(相比水冷),电机材料成本下降可观。比亚迪65KW的电机做到1700元。离合器成本压缩到200块钱,DMi系统离合器做得比较好,MG1、MG2、发动机驱动加速性会好一些,但是没有DM-p系统加速性那么好。
2)生产成本:不追求自动化生产线,产能波动很大的情况下,追求自动化生产线会造成亏损。举例来说,国外厂商来建线要2000-3000万元,比亚迪生产线 200-300万元,手工线成本只有30万,用人工复检保证品质。“人+机器=机器人”的方法一直是比亚迪的传统。
3)内部供应商:把成本垂直整合下来。
4)行业降本方式。电机转速提升,提升到两到三万转,电机转速提升会带动体积缩小进而降低成本。电压平台技术,电压平台下降到300V左右,或者电压上升800V以上,主要为了降低电缆成本。电控里IGBT成本占比约一半,也是降成本的主要方向。磷酸铁锂成本会持续下降。
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