扭矩相等什么意思

TIPS：本文共有 477 个字，阅读大概需要 1 分钟。

扭矩相等是指通过差速器传给两半轴齿轮的扭矩总是相等的。

这是由于作用在差速器壳体上的扭矩是通过行星齿轮传给两半轴齿轮。

而两半轴齿轮大小相等，分配到的扭矩也总是相等的，即分配到左右两个半轴、乃至左右两个驱动轮上的扭矩也总是相等的。

基于差速器不能差扭的特性，我们可以举一个简单的例子：假设一辆4×2载货车，它的驱动轴的左后轮陷入泥沙中，而右后轮又在良好的混凝土路面上。

由于左后轮陷入泥沙中后，附着条件很差，会产生严重打滑现象，左后轮输出的扭矩受附着力限制会迅速降低至一个较低值。

但因差速器分配给两边驱动轮的扭矩始终相等，右后轮的扭矩也会迅速降低至与左后轮相同的水平。

即时右后轮附着条件非常好，也不能发挥出更大的牵引力。结果整车克服不了行驶阻力而无法走出这一地段，且右后轮不动，左后轮原地滑转，越陷越深。

当我们锁上差速锁以后，差速器再不起差速作用，左右半轴齿轮连成一个刚性运动整体，行星齿轮再不能绕其轴产生自转。

我们可以粗略的想象，此时的驱动轴就是一根长杆。

左右车轮再也不会差速空转。此时附着条件好的右后轮的牵引力可以得到充分的发挥，使整车走出打滑区。 

小编精心整理的这篇内容：扭矩相等什么意思，如果你看到此处请一定要收藏哦！