电动车电机霍尔电压最高才3伏

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答:

电动车电机霍尔电压最高才3伏是有故障的。

36V和48V的控制器输入霍尔的伏数是一样的，5V左右。 只是转把霍尔的输出电压是1-4.2V，线性的。 电机霍尔的输出电压是0/5V，开关性的。

霍尔型号也是很繁多的 ，不同型号的 霍尔适合不同的用途 ，单电动车上， 有两种霍尔 ，一种是 线性霍尔 ，转把上的那个就是， 另一种是 开关型霍尔， 在电机里 就开关型霍尔 ，又有多种类型 ，有单极性的 、有双极性的 ，有锁存 、有不锁存的 ，现在电动车电机广泛使用 双极性锁存式 霍尔， 这个 双极性锁存式 霍尔的意思是， 霍尔遇到一个极导通 ，当把这磁极移开还保持导通 ，只有遇到另一个磁极 才断开 移开这个磁极 也保持断开 43F 就是这个类型 对于霍尔的其他参数 可以不去考虑 在电动车上使用都是可以满足的 ，比如霍尔一般工作电压都是20-24V 或者30V 而控制器。

电动车电机霍尔电压最高才3伏

不正常！电机霍尔（共3只，在通电状态下手动转动电机测量电源负极和3个信号线-分别测，看是否有到底电压输出。

高电压大约等于电源电压（一般为5V），低电压约等于0，修车师傅一般都会），电机不转或转的无力或出现异响（喀喀），建议非专业人士不要打开，特别不要撬开，因为会破坏电机的防水等，如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力，利用惯性一次打开。）修自行车的一般都会打开，最好找他们。打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔（分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的。

要看原来用单极现在还换单极，原来用双极现在还换双极）。最好3只全换。所有的霍尔全要经过控制器，霍尔好的控制器坏了车同样有问题！我是搞霍尔生产的欧卓霍尔！

电动车电机霍尔电压最高才3伏

可能高速是百分之一百一， 中速是百分之百， 低速是百分之八十 这样的控制器看仪表电压看不出来。高速中速电压相同，高速只是霍尔提前换向，平路上用GPS能测出来快一点。

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