什么叫发动机反牵引力

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发动机反拖又称为发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动，也就是“拖档走”挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。

利用发动机反拖来制动

一般情况下，车主都是踩刹车制动，利用刹车片和刹车盘之间的摩擦作用力降低车速，但是在下长坡时，由于坡度较大，车主踩刹车时间较长，这个时候，车辆刹车片磨损增加，刹车片温度也会剧烈上升，刹车片温度太高，导致刹车片表面的摩擦系数降低。

进而会降低刹车片制动效果，严重者引起刹车失灵现象。所以，在下长坡时，一般都会选择降低档位，提升发动机转速，利用发动机反拖制动降低车速。

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