弯梁摩托车混合比怎么调浓调稀

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卧缸式发动机（多用于弯梁或老式70、90类摩托车）以及一些老式二冲程车，它们的化油器混合比螺丝多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀。

而踏板车和一些跨骑车所用的真空膜式化油器，还有125以上跨骑式摩托车所用的柱塞式化油器，其混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓。具体还是要找专业师傅。

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弯梁摩托车混合比调节是顺稀逆浓。先调至最高，然后再调怠速螺丝降低怠速至最低，再调混合比，调混合比怠速若有变高，则重复上一步，若无变高，则调怠速螺丝提高一点怠速即完成。：调气型混合比螺丝，顺时针拧变浓逆时针拧变稀。真空膜化油器通常为调油型，与调气型相反，混合气顺时针变稀，逆时针变浓。

弯梁摩托车混合比怎么调浓调稀

弯梁摩托车混合比，一般调整化油器空气螺丝在一圈半左右旋动，特殊情况下把混合比调浓要向顺时针方向旋动，相反。如果是调整混合比稀一点就向逆时针旋动。

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