摩托车油针卡簧怎么安装

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如何正确安装摩托车化油器

步骤：节气门外元上有凹槽，化油器那里有凸钉，安反了你落不下去的。卡簧掉了，一定要去配一个，否则主油针易脱落。卡簧还能调节主油针的高度，能够节油。你忘记装回位弹簧了，所以节气门不能回位，你安装好了，就能回了。

化油器

介绍：

1、化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

2、化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

主要分类：

化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

摩托车化油器安装和其他问题

只要化油器能安装上，前后都无所谓…你的是弯梁用发动机…如果是125发动机缸进气孔在后面，你想安前面也不可能…在说空滤在前面是有好处的…可以增加进气量…减少进气阻力…（改直排是为拉减少排气阻力）铃木隼进气就特意设计在前大灯下面…就是为拉增加进气量（涡轮增压发动机不也是为拉增加进气量提高马力嘛）…不知道你说的速度不好…是怎样的…因为你用的是嘉陵110发动机…就算改好性能也就一般…去改下传动比能提高极速…但起步提速就会变肉。化油器调下混合比、查下点火系统…如果没有毛病就将就骑叭

以下这款摩托车化油器该怎样拆卸安装呢

这种化油器两边的空隙很小，而且前面的胶管是固定的，后面的又短又硬，所以拆装比较困难，拆卸时最好是先拆下座垫，把固定空器滤清器的两个螺丝从车架上卸下来，把空滤与化油器接口的卡子松开，然后把整个空滤整体向后挪一点，这样拆卸化油器的空间就比较大，拆装就容易一些了，拆的时候先松开卡子，然后从后向面拉出来。

摩托车油针卡簧怎么安装

摩托车化油器的油针，安装时直接插入柱塞中间的孔内，油针上面有卡簧或圆形的小盖子／小挡板，上面再装上卡簧，也有的是一个可以旋转的盖子或一个小铁片用螺丝固定好，把它的装在化油器上就可以了。由于化油器也有很多种，油针安装也有区别，所以要看具体情况而定，但安装方法和原理大同小异。

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