C919飞机：挑战波音和空客的竞争对手？

在当前的航空市场上，波音与空客的霸主地位的确是无法撼动的，而中国大飞机C919的即将首飞，则预示着中国企业将会在航空市场上形成对两大霸主的强有力冲击，但市场上的质疑声音不绝于耳，对国产大飞机加入到与空客和波音的竞争信心不满，其实这样的观点也在所难免，毕竟中国在飞机制造领域没有任何优势，即便是所谓的国产飞机也只是理论上的，包括发动机在内的很多技术和工艺都是国外公司所提供，但依然有一般的纯国产工艺，在这样的客观背景下，也说明中国已经具备了大飞机的生产制造能力，而参与波音和空客的竞争也就成为了必然，起码在中国市场是能够威胁到两大霸主的市场地位的。

不可否认，飞机制造不同于其他的工业制造项目，无论是技术、工艺、材料等诸多环节都需要精益求精，而新中国成立尚不足百年，在这方面的经验和技术有所欠缺是在所难免的，但中国人的韧劲和不服输的精神是与生俱来的，包括原子弹在内的很多高精尖技术产品都是国人自行研发制造，所以对制造大飞机也是有足够信心的。拥有如此坚毅的自信心，国产大飞机参与波音和空客的竞争也就具备了坚实的理论基础，而中国在整个全球性的航空市场中有着举足轻重的地位，对飞机的需求量也是数一数二的，拥有如此庞大的市场规模，国产大飞机在同等条件下必然会得到国内民航企业的优先订购，仅此一点就足以冲击波音和空客两大航空寡头。

当然了，不是所有的国家都具备大飞机生产的能力和必要的，俄罗斯虽然综合国力、科技水平都处于领先位置，但近年来其与欧盟国家的矛盾越积越深，甚至已经到了内外交困的地步，如此一来即使制造出大飞机也很难有足够的市场销路，毕竟俄罗斯国内市场并不足以满足飞机订购的数量需求，加之在飞机生产的整个环节中，很多技术难题是俄罗斯也无法掌握的，但其与西方国家的恶劣关系，导致很难与技术成熟的欧美公司达成合作，这也从技术层面制约了俄罗斯的飞机生产，所以说中国能够自主研发生产大飞机而俄罗斯则依然需要等待。