单缸柴油机没怠速熄火咋回事
一般表现为油门置于怠速位置就熄火,当油门稍加大时,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。
原因
(1)调速器怠速弹簧过软或折断。
(2)调速器传感元件磨损过大。
(3)喷油泵柱塞磨损严重。
(4)温度过低。
(5)气缸压力过低。
诊断与处理方法
(1)冷起动时无怠速,一般属正常现象。这是由于温度过低,机油粘度过大,使发动机内阻力增加,柴油的喷雾、蒸发条件变差,造成发动机不能维持最低稳定转速运转,当油门抬起时,便很快熄火。在这种情况下,可将油门调至稍高于怠速下运转,待发动机升温后,再恢复怠速运转。
(2)若发动机使用已久,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求,或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。
(3)若上述情况正常,则应考虑调速器的怠速工作元件有无异常。检查调速器弹簧有无折断,或调速元件磨损过多或弹簧过软,使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油,或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。 检查调速器时,首先应通过怠速螺钉调整,若调整无效,再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片,使预紧力增大,升高怠速。如果弹簧折断,应更换后再调整,使之恢复怠速工作性能。
单缸柴油机没怠速熄火咋回事
汽车没有怠速熄火的主要原因是,怠速油路不畅,供给的油量不足以让发动机怠速运行。
柴油机无怠速,一般表现为油门置于怠速位置就熄火,稍
加大油门,转速又很快升高,不能在低速下稳定运转。其
原因一般是调速器低速弹簧过硬,预压量大或弹簧折断,以
及柱塞副磨损严重和调速器传感元件磨损或卡滞所致。其检
查排除步骤如下,①检查柱塞副的磨损情况,如因柱塞磨损
所致则同时伴有喷油泵供油不足的现象,对此应更换柱塞副。
②检查调速器灵活性,对磨损严重的元件应修理或更换。③
检查调速器低速弹簧的预压量是否合适,检查时可用螺丝刀
较压低速弹簧试验,若感到发紧,应拆下调速器后端盖,卸
下螺母.取下轴承,根据情况减掉一定数量的垫片,然后装
复,如不合适.应重新调整,直到弹簧两端既有间隙又不被
压缩时为止‘如若低速弹簧折断,应更换弹簧口④如上述调
整无效时,应卸下低速弹簧.在弹力试验器上检查其弹力,如
过硬应更换。也可用一标准弹簧做比较试验。